Новейшая разработка была нацелена не столько на повышение скорости, сколько на обеспечение контроля эффективности и надежности. Наше производственное решение мощностью 15 000 тушек в час отвечает всем современным требованиям, среди которых – гуманное обращение с животными, прослеживаемость, экологическая и экономическая устойчивость, эффективность и качество продукции.
Для компании Marel целью разработки высокоскоростной линии мощностью 15 000 тушек в час стало предоставление переработчикам инструментов управления производственным процессом и качеством продуктов без какого-либо ущерба эффективности. “После кропотливых исследований и испытаний наша конфигурация под переработку 15 000 тушек в час решает все поставленные задачи, – говорит Антон де Веерд (Anton de Weerd), управляющий директор Marel Poultry. – Будучи опробованной на практике, она стала для них надежным решением”.
Гуманное обращение с животными
При переработке 15 000 тушек в час гарантируется самое гуманное обращение с животными. Сочетание системы приемки и навески живой птицы ATLAS с системой оглушения CAS SmoothFlow исключает какой-либо стресс для птицы на пути с фермы на подвеску. Бройлеры остаются в модуле SmartStack до момента постепенного и безболезненного введения в состояние сна. В модуле SmartStack используется уникальная технология сдвижного пола и обеспечивается лучший в отрасли показатель габаритной высоты.
Надежность
Новые системы перевешивания LineLink подчеркивают надежность линии мощностью 15 000 тушек в час от Marel. Они плавно перемещают продукты с подвесок одного типа на другой, сохраняя высокую пропускную способность системы. LineLink не просто перемещают тушку; эти устройства также передают всю информацию, собранную о ней. Такая надежная передача помогает оптимизировать уровень гигиены продукции, обеспечивая при этом полную прослеживаемость процессов на всем предприятии.
Еще одним фактором надежности служит система активного контроля натяжения (ATC); эта уникальная система Marel Poultry существенно повышает срок службы цепи и контролирует мощные усилия при движении транспортеров, в особенности на поворотных секциях, где подвески движутся с высокой скоростью.