Esbro llevaba pensando en cambiar a 15.000 aph desde 2017. Jan Legters dice, “Tener 11% más de aves en la línea es muy ventajoso para nuestra efectividad de costes. Ya teníamos una fábrica actualizada. Teníamos el equipamiento y el personal para ir más rápido, una oportunidad única para alcanzar la máxima eficiencia de nuestra planta. Los costes de limpieza son los mismos para 12.000 y 15.000 aph. Lo mismo ocurre con los costes fijos. Con un incremento en inspección veterinaria y con unos cambios aquí y allá, podemos aumentar la rentabilidad”.
Unidades de transferencia Linelink
Para 15.000 aph, Esbro añadió unidades de transferencia LineLink DE y EC. “Las máquinas de transferencia LineLink son realmente excepcionales, dice Jan Legters. “Ahorran mucho estrés a nuestros operarios. Su concepto tecnológico es más simple y su mantenimiento no requiere mucho trabajo. Creo que son sistemas muy eficientes.
Iris ayuda a los veterinarios
Un proceso de 15.000 aph era algo nuevo en los Países Bajos. La principal preocupación era la seguridad alimentaria. Jan Legters explica, “Decidimos ir un paso por delante de las regulaciones y añadir una tercera estación veterinaria, así como un sistema de visión IRIS para apoyar a los veterinarios de la línea de eviscerado. Ahora podemos descargar productos dañados, demasiado pequeños o mal desangrados de la unidad de transferencia. Es algo que me entusiasma. Sabemos la calidad de las aves individuales antes del inicio de la inspección de los veterinarios. Creo que las cámaras serán incluso más importantes para los trabajos veterinarios en el futuro”. En vez de inspeccionar 6750 productos por hora, los veterinarios tienen ahora solamente 5000. Ya no tienen que liberar manualmente los paquetes de vísceras. Si se rechaza una carcasa, su paquete se descarga automáticamente.
Smartweighers
Esbro también instaló una SmartWeigher en la línea de eviscerado. Esto permite a la dirección de planta obtener en el sistema datos precisos del peso de los productos en una fase temprana, justamente antes del proceso de enfriamiento. La producción se ajusta con mucha mayor facilidad a los pedidos recibidos. “Ahora tenemos SmartWeighers en ambos lados del túnel de enfriamiento. Podemos comprobar los rendimientos en el túnel de acuerdo con datos precisos, no una impresión personal,” continúa Jan Legters.
IMPAQT
“Con el software de IMPAQT de Marel, ya no dependemos de impresiones personales en el procesado primario. Incluso cuando nuestro personal más experimentado piensa haber encontrado la causa de un problema, en ocasiones IMPAQT demuestra que están equivocados. El control, la visión que obtenemos de nuestro proceso primario, es simplemente sorprendente. Sabemos lo que ocurre, y dónde. Podemos determinar qué línea se ha parado, cuándo y cuántos segundos. Conocemos cuál fue la fuente del problema”. Obviamente, Jan Legters está muy satisfecho con la incorporación de IMPAQT al proceso de 15.000.
Refrigeracion
“Nuestro sistema de refrigeración necesitaba una expansión importante, porque pasamos de un enfriado de dos a tres horas. Solíamos hacer el madurado fuera de la línea y queríamos evitar la manipulación de jaulas y ahorrar mano de obra. Queríamos mantener todo el proceso en línea, incluido la maduración. En 2013, cuando se construyó el túnel, determinamos un portal adicional, porque Esbro ya pensaba en su futura expansión. La ampliación de la línea del túnel de refrigeración se ha instalado en ese espacio.
Descuesado
En la línea de distribución de Esbro, se han añadido tres nuevas unidades de transferencia TR-1G HS para una distribución rápida y precisa a las líneas de troceado, esta configuración ACM-NT necesitó escasa actualización para el proceso de 15.000. Todas las líneas de fileteado de Esbro funcionan con sistemas AMF-i actualizados, que pueden manejar la nueva velocidad. “Solíamos deshuesar solo pechugas, pero ahora vemos dispararse la demanda de productos de patas y muslo. Estamos estudiando todas las áreas. Queremos mantenernos al día, incluso por delante de los desarrollos actuales. Quizás cambiemos el modo en que procesamos las alas en un futuro cercano”.
esbro.nl