La vitesse n'est pas tout
Outre la récente mise à niveau à 15 000 p/h, d'autres développements avant-gardistes chez Master Good comprennent la mise en service de nouvelles usines de fermentation et d'équarrissage de fumier de poulet et l'acquisition au début de l'année de Saga Foods. Saga, basée à Sarvar, dans l'ouest de la Hongrie, réalise une gamme de produits élaborés et de saucisses à partir de la viande de dinde. « Nous avons à la fois approfondi et élargi notre intégration. La possibilité de faire passer notre process primaire à 15 000 p/h est donc arrivée au bon moment pour nous », poursuit László Bárány. « Cependant, il ne s'agissait pas seulement d'augmenter la vitesse. Le passage à une cadence plus élevée nous a également permis d'éliminer les goulets d'étranglement et de faciliter la production. »
Process primaire amélioré
Les principaux changements apportés au process primaire ont été l'achat d'unités de transfert LineLink pour faire passer les produits de la plumaison à l'éviscération et de l'éviscération aux lignes de refroidissement à air, l'acquisition d'un coupe-cloaques VC-20 RS et le déménagement de l'ensemble de l'opération d'éviscération dans une nouvelle zone plus spacieuse. László Bárány est très enthousiaste au sujet des unités de transfert LineLink. « Elles sont plus silencieuses, plus rapides et fonctionnent parfaitement. Nous sommes également impressionnés par le système Régulateur Actif de Tension ATC, qui gère les unités d'entraînement de nos trois systèmes de convoyage de process primaire. Les systèmes LineLink et ATC nous donnent toute la confiance dont nous avons besoin pour travailler de manière efficace et fiable à notre nouvelle vitesse de ligne plus élevée. »
Nuova fonctionne encore mieux à 15 000 p/h
À l'exception de l'installation d'un nouveau coupe-cloaques à grande vitesse, l'équipement d'éviscération et de récolte d'abats existant de Nuova a été installé hors de l'ancienne salle d'éviscération. « Notre ancien service d'éviscération était un peu à l'étroit. Il y avait trop de courbes dans le convoyage aérien. Nous avons maintenant beaucoup plus d'espace. L'alimentation des produits dans l'équipement s'est nettement améliorée. Cela a vraiment favorisé la performance. À présent, notre ligne Nuova fonctionne encore mieux à 15 000 p/h qu'avec une cadence de 13 500 p/h. Les rendements et la qualité des produits sont également en hausse. »